2113

magic_hand: Обещанное... magic_hand (magic_hand) wrote,@ 2006-12-31 00:07:00 Current music:Ю.Лоза - Жигули Entry tags:Автомобиль, О себе Обещанное... Итак, обещанные впечатления о покупке и (уже!) довольно активной эксплуатации машинки. Сначала, как это я люблю, хотел написать пространный трактат с многочисленными лирическими отступлениями и метафорами. Но прошла уже неделя, писательский задор уже угас как-то. Так что, ограничусь краткими конкретными коментариями "по делу". Сначала несколько слов себе в оправдание. Собирался брать Нексию. Или, на худой конец, Черри Амулет. Ни то, ни другое взять не получилось - банк сильно урезал кредит. Остальные вообще отказали. Подозреваю, что причин тут две: во-первых, маленький стаж на последней работе (всего 7 месяцев), во-вторых, моя "тройственность" с регистрацией-работой-проживанием (прописан в Вологде, работаю юридически в Москве, живу в Твери). В общем, зарезали сильно. Да так, что хватило вот только... на ЭТО. Да и то даже не в комплектации "люкс", а "норма". "ЭТО" представляет собой изделие, сконструированное еще в советские времена - в 70-е годы, и начавшееся выпускаться, как это принято на ВАЗе, с задержкой после окончания проектирования на несколько лет - в 80-е годы. Наследница ВАЗ-2109, нынче зовующаяся ВАЗ-2114... По сравнению с "родителем" реально улучшилось качество сборки и интерьер. Сейчас на спидометре уже 2300 км, пролетевших ровно за неделю с момента покупки как-то пугающе незаметно. И по-прежнему нигде ничего не скрипит и не трясется. Настораживает. Я был готов сразу же разбирать весь пластик и проклеивать стыки чем-нибудь изолирующе-уплотняющим. Что же касается комплектации, в которой пришлось брать машину ("норма"), то она отличается от комплектации "люкс" лишь следующими вещами: - отсутствием "велюрового салона". Ощущать вокруг себя и под собой это приятно, но ни на что не влияет, а на сиденья все равно чехлы надо; - отсутствием бортового компьютера. Вещь полезная и нужная, но штатный компьютер бедноват по функциям и глючноват в работе, судя по материалам auto.ru. Существуют альтернативные компьютеры для этих моделей, более продвинутые и надежные. Все равно поставлю, так что, и тут ничего не потерялось; - отсутствием обогрева сидений. Даром не надо. Единственное, что было бы приятно в этом случае - вместо заглушек между сиденьями были бы кнопочки :-) Приспичит - можно поставить обогрев или просто кнопочки воткнуть; - отсутствием атермальных стекол. Вещь реально полезная, впрочем, не знаю, насколько эффективно они "атермалят". Но за разницу в цене между "люксовой" и "нормальной" версией, думаю, можно их поменять по кругу :-) Но вряд ли захочется. Итак, в принципе, потеряно не так уже и много (по сути, только атермальные стекла). Остальное - либо лишнее, либо ставится потом, причем, самостоятельно, ибо, например, штатная подводка для компьютера уже есть - только воткнуть "вилку" в "розетку". Забегая вперед, скажу, что по сравнению с Нексией, отрицательных отличий немного. Более того, очень много положительных. Имею в виду именно не качество сборки и не надежность аппарата в целом, а именно "первый взгляд". Но об этом дальше. Ладно. Типа оправдался :-) О покупке. Покупал в кредит в "Инком-Авто" на Ленинградке в Москве. Несмотря на заявления "Предъявите паспорт и права, и через час Вы уедете на машине!", озвучиваемые практически всеми автосалонами, реально все не так быстро и просто. Может быть, это действительно так и происходит (более того, уверен, что так и есть), в случае, если кредит оформляется в рабочий день. В тот день, который именно на вашей работе считается рабочим! Потому что банк в обязательном порядке звонит в отдел кадров вашей организации и проверяет информацию, которую вы указали в кредитной анкете. Я поехал в субботу. В субботу у нас выходной. В принципе, я был готов к подобному варианту, поэтому не сильно тешил себя надеждами, что уеду именно в этот же день на машине. Что и произошло по вышепонятной причине. Принятие решения о предоставлении кредита оба банка, в которые подавались заявки, отложили до понедельника. Надо сказать, что я подавал заявки в разные банки в двух автосалонах. Вторым был "Фаворит Моторс". Он мне, кстати, понравился больше, несмотря на несколько бОльшие цены, правда, разница с точки зрения кредита - чисто символическая, в 2-3 т.р. В этом салоне банк в понедельник отказал. "Ну и фиг с ним!", - подумал я, и стал ждать решения от первого банка. Звонит менеджер из салона и говорит, что банк дал подтверждение на кредит, но очень сильно его урезал. Причины банки, естественно, не объясняют, это у них и в условиях предоставления кредитов указано. Сказал менеджеру, что буду думать, до следующей субботы время есть. И стал ломать голову и крушить уже наработанные стратегические схемы... В принципе, вариантов было немного: Daewoo Matiz, ВАЗ-2113, ВАЗ-2114. Матиз отпал сразу в силу отсутствия багажника без сложенных задних сидений - это для меня было принципиально, несмотря на его надежность. Остальные его параметры (внешний вид, короткая база и прочее) меня волновали не сильно в этой ситуации - все окупала его надежность по сравнению с ВАЗами. ВАЗ-2113 (бывшая "восьмерка") меня в принципе устроила бы, если по какой-то причине не получилось бы взять "четырнадцатую". Но, если уж выбирать, то 2114 - "лишние" объем и две двери терять не хочется. Посчитал - получается. Комплектация "люкс". Все ОК. Звоню менеджеру - сообщаю, что в субботу приеду. Неделя прошла в "лихорадочном мандраже". Хотелось быстрее прыгнуть за руль и поехать. Куда-нибудь. Неважно куда. ПОЕХАТЬ! У меня все получится! Я крут! Я лучший! С такими формулами, позаимствованными из методик аутотренинга еще когда-то детстве, я и подходил к автосалону. Все начало получаться... Подчитали стоимость машины в комплектации "люкс", отправили заявку в банк. Из банка пришло окончательное подтверждение. И тут оказывается, что комиссию за открытие счета надо платить наличными и сразу! Менеджер до этого клялся и божился, что сумма комиссии будет входить в платеж по кредиту за первый месяц (т.е. просто первый платеж будет на эту сумму больше!). А сумма немаленькая - 6000 р.! Причем, как оказалось, это комиссия не банку за открытие счета (она у него равна 0), а кредитному брокеру, т.е. девушке, которая сидит и отправляет в банки заявки, являясь посредником между автосалоном и банком. Это был удар ниже пояса! Не хватало всего 2000 р. Либо брать 13-ю в люксовой комплектации, либо 14-ю в обычной. Естественно, выбрал то, что больше ;-) Аргументацию выбора написал в самом начале. Ну, а дальше от меня уже ничего не зависело. Машину пригнали со склада, я ее осмотрел на наличие внешних и внутренних повреждений и проверил работу дверей. Больше в ней ничего не проверить пока - электрику нет смысла тестировать, т.к. еще сигналку ставить. Заплатил первый взнос, оформили документы, страховку. Хотели, чтобы я сразу подписал акт приемки (тогда бы документы отдали уже сразу), но я не стал. Возможно, правильно сделал - по крайней мере, намекнул менеджеру на то, что акт я не подписал до готовности машины, чтобы не расслаблялся пока. По времени это все заняло часа два. Так долго - потому что к каждому ответственному за конкретное оформление человеку были очереди. Да, да! По субботам там не протолкнуться! Мое счастье, что я пришел в автосалон первым в тот день... Для справки: в салоне можно расчитаться по карте VISA Eleсtron Сбербанка. Банкомата Сбербанка там нет, есть только банкоматы других банков. Но неподалеку, примерно в 500 метрах, есть отделение Сбербанка с круглосуточным банкоматом. Дело в том, что весь первоначальный взнос у меня был на такой карте и терять проценты на перечислении через чужой банк мне совершенно не хотелось, особенно, в свете сложившейся неожиданности с финансами. После всяческих оформлений пошел "гулять". В запасе - часов пять. На машину, кроме сигнализации, должны были повесить зеркала, доставить недостающее оборудование (с завода машины приходят полуразобранными), поставить защиту картера, подкрылки, сделать антикор. Цель "прогулки" - купить необходимое для поездки до Твери, а потом и до Вологды, т.е. аптечку, огнетушитель, знак аварийной остановки, буксировочный трос (нашу машину покупаю - об этом я помнил каждую секунду!) и, естественно, комплект предохранителей. В принципе, все это, кроме предохранителей, можно было бы купить и в салоне, но наценка там довольно большая. Да и делать что-то надо было эти 5 часов (как потом оказалось - даже больше). Аптечку купил сразу - в ближайшей аптеке. А вот с остальным пришлось попотеть. В прямом смысле. Прошел километра три, пока наткнулся на мини-авторынок. Когда вернулся в салон, оказалось, что машина еще не готова, только приступают к антикору. Т.е. ждать еще часа полтора. Ну, ладно. Когда мне ехать обратно - без разницы абсолютно. Главное, что все-таки я сегодня из салона не уйду, а уеду! Пока сидел, время зря не терял - изучал инструкцию к сигнализации, как самую важную часть машины, которая мне незнакома. Ведь надо будет как-то ставить на охрану и снимать с нее машину, да и нештатные ситуации решать, которые, как показывает опыт, будут. А копаться в инструкции, когда орет сирена, как-то не сильно комфортно :-) Дальше - дело техники. Получил машину, проверил на этот раз уже все полностью - до последней лампочки и ниточки. Техник объяснил про то, как пользоваться сигнализацией, провел краткий экскурс по органам управления в машине. Я внимательно выслушал - на всякий случай, вдруг что-нибудь новое узнаю, все-таки "девятки" у меня еще не было (по привычке называю 14-ю модель "девяткой"). Не узнал. Выгнали ее из салона, отогнали на мойку - отмыть от антикора снаружи. Сел, поехал. Сначала на заправку, естественно - благо, она совсем рядом. Первые впечатления - "Я! Еду! На своей машине! На своей НОВОЙ машине! Ух ты! Я в самом деле крут!!!" Потом начал осмысливать и искать отличия... Поскольку из всего моего опыта сравнивать приобретение можно было только с Нексией, то так и делал. Первое, что бросилось в глаза (точнее, в уши) - это шум. Нексия - совершенно бесшумная машина, считается самой бесшумной в своем классе среди иномарок. Но шум особо не напрягает почему-то. Я готовился к совсем худшему. Оказалось, что зря. Следующим минусом было что-то давящее в районе поясницы. Оказалось, из-за большой щели на стыке спинки и подушки сиденья, поясница опирается как раз на твердый угол низа спинки. Думаю, вопрос решается либо какими-нибудь толстыми чехлами на сиденья, либо деревянными массажными накидками. Напрягала странная работа печки. Было не сильно холодно, но ведь когда-нибудь холодно будет! Дело в том, что из центральных сопел дует нормальный горячий воздух (обжечься можно), а вот из крайних - ледяной. Где-то через полчаса он нагревается и там, но температуры центральных сопел так и не достигает - становится лишь чуть теплым. На лобовое стекло тоже дует воздух совсем не той же температуры, что из передних сопел. Добивает также закос под иномарки касательно регулировки наклона спинки винтом. Хочу привычный рычаг, позволяющий быстро опустить спинку и также быстро ее поднять! Задалбывает крутить эту ручку, особенно, мокрыми руками! Еще можно добавить, что из-за наличия на Нексии гидроусилителя руля, я забыл, что такое выкручивать руль изо всех сил, когда машина стоит на месте. Пришлось вспоминать. Зато я осознал, что ГУР - реально полезная штука. Также не хватало регулятора паузы прерывистого режима работы стеклоочистителя, к которому привык на Нексии. Из плюсов можно отметить много. Во-первых, это управляемость. Хоть и обидно было отбирать первенство у отцовской Нексии, которую я успел за три года искренне полюбить, но надо отдать должное - моя машинка управляется четче. Возможно, это связано как раз с отсутствием ГУРа. По крайней мере, я прохожу на "четырнадцатой" сейчас те же самые повороты на скорости, существенно большей, нежели я их проходил на Нексии. Что порадовало - это наличие регулировки руля по высоте. В Нексии этого не хватает. Сиденья, хоть я тут и поругал малость, но в принципе, они удобнее, чем в Нексии (там присутствует соврешенно непонятный прогиб в спине без какого бы то ни было поясничного упора, в результате чего быстро устает спина). На своей же я прокатился на 550 км от Твери до Вологды для постановки на учет - совершенно без устали. Короче, как ни странно, положительных впечатлений от "девятки" больше, нежели отрицательных. Панель удобная, современная, приборы читабельны, в управлении устойчивая и послушная, багажник большой, особенно, если сложить заднее сиденье. Что еще надо для счастья? А для счастья еще надо бы, чтобы не ломалась она... Вообще не ломалась. Как не ломается Нексия моего отца, которая прошла с момента покупки 32000 км без серьезных проблем (тьфу-тьфу-тьфу!!!). Из этих тысяч километров с самого нуля 25 тысяч наездил я, пока отец не получил права. Не ломайся, пожалуйста, машинка, договорились? А я тебя за это буду любить очень сильно. Кажется, уже влюбился... ;-) P.S. Да, совсем забыл... Цвет - серебристо-бежевый по имени "нефертити" :-) P.P.S. Вчера замерил расход бензина. Получилось примерно 6,7 л на 100 км при крейсерской скорости 110-120 км/ч. По-моему, неплохо. Надо будет по дороге в Вологду замерить расход при 90 км/ч. Заодно проверю свою силу воли, смогу ли я проехать хотя бы 150 км с такой скоростью :-)))(Post a new comment) superius 2006-12-31 06:44 am UTC (link) Блин, Ларион, вот что меня раздражает в твоем посте, что между строк у тебя идет наши машины - гавно! Ну, епрост, подождал бы и купил свою нексию. А то купил как ты выражаешься гавно, а пытаешься скрыть кислое выражение лица:((((Reply to this)(Thread) magic_hand 2006-12-31 09:28 am UTC (link) Ну что поделаешь, если это практически так и есть! Серег, будь объективным. Сравни наши машины с иномарками. Если тебе повезло (и, надеюсь, мне тоже), это не значит, что у нас научились делать машины. Я как раз в данном посте постарался быть объективным, благо опыт есть, и не считаю, что он маленький. Если ты заметил, то я очень доволен своей новой машинкой. ОЧЕНЬ! Но также я привык прислушиваться к своим ощущениям. Если Нексия у меня с первых минут вызывала ощущение надежности и уверенности в ней, то в данном случае этого нет. Понятно, что это из области психологии. Но ведь не случайно, видимо... А подождать можно было бы... Но ждать надо было бы полгода минимум. Эти машины, если, опять же, посмотреть объективно, стали делать на уровне "ничего". Т.е., с приемлимым для меня уровнем качества/надежности. Т.е. с тем уровнем, который я готов принять.А кислого выражения лица у меня нет - есть пока только эйфория :-) От того, что я, наконец-то, на колесах. От того, что машинка превзошла мои ожидания. Как я писал, ожидал, что будет намного хуже Нексии. К счастью, не дождался. И я нисколько не жалею (по крайней мере, пока - я всегда очень осторожен в оценках), что я купил то, что купил :-)(Reply to this)(Parent) jenny199 2006-12-31 10:17 am UTC (link) Голова болит будто новый год уже прошёл. Поэтому я не осилила твой пост. Но, думается мне, остлю я его всё таки в 2007 году. :)Просто хочу поздравить! С наступающим! Удачи тебе во всем. :)Мой близнец по ЖЖ, :)(Reply to this)(Thread) magic_hand 2006-12-31 10:20 am UTC (link) Спасибо! Тебя тоже с наступающим Новым годом! Новых творческих успехов, талантливых и интересных учеников и грандиозных свершений! ;-)(Reply to this)(Parent)(Thread) jenny199 2006-12-31 10:28 am UTC (link) Спасибо ОГРОМНОЕ!:))Ух, грандиозных свершений бы, да... :))(Reply to this)(Parent) lesh_ik 2006-12-31 08:26 pm UTC (link) Ну чо могу сказать...поздравляю :-) Я езжу на девятке уже третий год, и знаешь не жалуюсь. Да кстати...очень напрягает (особенно зимой) это странности отопления и вентиляции. Все что ты описал так и есть. Нек4оторые даже вообще затыкают боковые сопла. Не зна как у тебя а у меня воздуховод на задние места салона начинается...пустотой :-) По идее там должна быть резиновая манжета...видать забыли поставить. Поэтому сзади почти всегда прохладно и задние боковые индевеют и не оттаивают. А в целом очень все прилично бегает. Стараюсь держать 95й как по паспорту дОлжно. Так что Велкам в сообщество собратьев- вазоводофф :-)(Reply to this) Mini Sitemap: Post to Journal Downloads LJ Gift Shop Safety Tips Support & FAQs Be a Support Volunteer Feedback & Contact Us Report Abuse Site News More... (Full Sitemap) Tour |Terms of Service |Privacy Policy |Copyright |Advertise |Viewing Options |Get a Free Blog / Journal Explore LJ Culture Entertainment Life Music News & Politics Technology Post to Journal Interest Region Site & User FAQ Email IM Info Username: Create an Account Forgot your login? Login w/ OpenID Password: Remember Me English • Español • Deutsch • Русский… - - kiev apartaments service 5003.17 () kyiv apartaments rent isdn nokia 8910 5003.17 () soflens comfort - kiev apartaments service 32 2110 neff 8800 gold edition 307 dr neri karra funke mobil cut summer 407 asko restart 2114 de luxe 5040.11 lida longines - mobil cut - - 478 ziplock hotbird 2113